لوازم یدکی لودر

لوازم یدکی لودر شامل قطعات و مجموعه‌های مختلفی است که برای نگهداری و تعمیر لودرها استفاده می‌شود.

برخی از لوازم یدکی رایج لودرها عبارتند از:

قطعات موتوری لودر

قطعات موتوری لودر شامل مجموعه‌ای از قطعات است که برای عملکرد موتور و انتقال نیرو و حرکت در لودر مورد استفاده قرار می‌گیرند.

قطعات موتوری لودر عبارتند از:

موتور (Engine)

موتور لودر یک موتور احتراق داخلی است که برای تأمین قدرت مکانیکی لازم برای حرکت و انجام عملیات بارگیری استفاده می‌شود.

موتور لودر معمولاً موتور دیزل است که با استفاده از سوخت گازوئیل کار می‌کند.

سیستم سوخت‌رسانی (Fuel Delivery System)

سیستم سوخت‌رسانی شامل تانک سوخت، پمپ سوخت، فیلتر سوخت و لوله‌های سوخت است که سوخت را از تانک به موتور منتقل می‌کند و در فرآیند احتراق سوخت را در موتور تزریق می‌کند.

سیستم ترموستاتیک (Thermostatic System)

این سیستم مسئول کنترل دمای موتور است. شامل ترموستات، سنسور دما، پمپ آب و لوله‌های سیستم خنک‌کننده است.

سیستم توربوشارژر (Turbocharger)

برخی از موتورهای لودر دارای سیستم توربوشارژر هستند.

این سیستم از طریق انرژی گازهای خروجی از موتور، هوا را فشرده می‌کند و به موتور افزایش قدرت می‌دهد.

سیستم تهویه (Air Intake System)

سیستم تهویه هوای موتور شامل فیلتر هوا، لوله هوا و سیستم توربوشارژر است.

این سیستم هوای تمیز را به موتور تأمین کرده و در عملکرد بهینه موتور تأثیر می‌گذارد.

سیستم روغن‌رسانی (Lubrication System)

سیستم روغن‌رسانی موتور لودر شامل پمپ روغن، فیلتر روغن، مجموعه لوله‌ها و قطعات مرتبط است.

این سیستم برای رساندن روغن مورد نیاز به اجزای مختلف موتور و روان کردن و سرمایش آنها استفاده می‌شود.

سیستم خنک‌کننده (Cooling System)

سیستم خنک‌کننده موتور شامل پمپ آب، رادیاتور، فن خنک‌کننده و لوله‌ها است.

این سیستم برای حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از افزایش دما و جلوگیری از آبگرفتگی موتور استفاده می‌شود.

سیستم احتراق (Ignition System)

برخی از موتورهای لودر دارای سیستم احتراق برقی هستند که برای ایجاد جرقه اشتعال در فضای احتراق و راه اندازی موتور استفاده می‌شود.

این سیستم شامل کویل‌های اشعال، بوجی‌ها، سیم‌های اشعال و سوئیچ‌های مربوطه است.

مهم است به عنوان یادآوری ذکر شود که ترکیب قطعات موتوری و نحوه عملکرد آن‌ها بستگی به طراحی و ساختار خاص هر مدل و نوع لودر دارد.

قطعات برقی لودر

قطعات برقی لودر شامل مجموعه‌ای از قطعات است که برای عملکرد سیستم برقی لودر استفاده می‌شوند.

این قطعات شامل اجزای مختلفی هستند که برای تأمین انرژی الکتریکی، کنترل سیستم و انتقال اطلاعات استفاده می‌شوند.

قطعات برقی لودر عبارتند از:

باتری

لودر دارای سیستم باتری است که برای تأمین انرژی الکتریکی به قطعات برقی از جمله موتورها، سیستم روشنایی و سیستم کنترل استفاده می‌شود.

باتری به عنوان منبع اصلی انرژی الکتریکی در لودر عمل می‌کند.

مولد (Generator)

برخی از لودرها دارای مولد هستند که به طور مستقل انرژی الکتریکی تولید می‌کنند.

مولد برای تأمین برق مورد نیاز سیستم‌های برقی و شارژ باتری استفاده می‌شود.

سیستم روشنایی

لودر دارای سیستم روشنایی است که شامل چراغ‌های جلو، عقب، چراغ‌های راهنما و سایر سیستم‌های روشنایی برای نمایش در شب و شرایط نامطلوب استفاده می‌شود.

سیستم کنترل

قطعات برقی لودر شامل سیستم کنترل نیز می‌شوند.

این سیستم شامل مجموعه‌ای از سنسورها، سوئیچ‌ها، مدارها و کنترلرها است که برای کنترل عملکرد موتورها، سیستم‌های هیدرولیکی و سایر سیستم‌های لودر استفاده می‌شوند.

سیستم شارژ و استارت

قطعات برقی لودر شامل سیستم شارژ باتری و استارتر می‌شوند.

سیستم شارژ باتری برای شارژ باتری و حفظ سطح انرژی الکتریکی در باتری استفاده می‌شود.

استارتر برای راه‌اندازی موتورهای لودر استفاده می‌شود.

کابل‌ها و کانکتورها

برای اتصال قطعات برقی مختلف در لودر، کابل‌ها و کانکتورها استفاده می‌شود.

این قطعات برقی برای انتقال انرژی الکتریکی و اطلاعات بین قطعات مختلف استفاده می‌شوند.

مهم است به عنوان یادآوری ذکر شود که ترکیب و نحوه عملکرد قطعات برقی لودر بستگی به طراحی و ساختار خاص هر مدل و نوع لودر دارد.

قطعات هیدرولیک لودر

قطعات هیدرولیک لودر شامل مجموعه‌ای از قطعات است که برای عملکرد سیستم هیدرولیک لودر استفاده می‌شوند.

سیستم هیدرولیک در لودر برای اعمال نیرو، حرکت و کنترل اجزای مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. قطعات هیدرولیک لودر عبارتند از:

پمپ هیدرولیک (Hydraulic Pump)

پمپ هیدرولیک برای تأمین فشار و جریان هیدرولیک مورد نیاز برای اجزای هیدرولیک لودر استفاده می‌شود.

این پمپ هیدرولیک عموماً از نوع پمپ هیدرواستاتیکی یا پمپ دنده‌ای است.

سیلندرهای هیدرولیک (Hydraulic Cylinders)

سیلندرهای هیدرولیک در لودر برای تولید نیرو و حرکت ضروری هستند.

این سیلندرها به شکل استوانه‌ای ساخته شده‌اند و دارای یک کارتریج هیدرولیک درونی هستند که نیرو را ایجاد می‌کند.

ولوهای هیدرولیک (Hydraulic Valves)

ولوهای هیدرولیک برای کنترل جریان و فشار هیدرولیک در لودر استفاده می‌شوند.

این ولوها شامل ولوهای تک جهته، دو جهته، تکنولوژی پروپورشنال و سایر نوع ولوهای کنترل هیدرولیکی هستند.

لوله‌ها و اتصالات هیدرولیک (Hydraulic Hoses and Fittings)

لوله‌ها و اتصالات هیدرولیک برای انتقال جریان هیدرولیک از پمپ به سیلندرها و سایر اجزای هیدرولیک استفاده می‌شوند.

اتصالات هیدرولیک شامل اتصالات مختلفی مانند پیچ و مهره، نیپل هیدرولیک و سوپاپ‌های قطع و وصل هیدرولیک هستند.

مخزن هیدرولیک (Hydraulic Reservoir)

مخزن هیدرولیک یا تانکر هیدرولیک برای ذخیره و تأمین روغن هیدرولیک مورد نیاز برای سیستم هیدرولیک لودر استفاده می‌شود.

این مخزن شامل روغن، فیلترها، سطح مایع و سیستم خنک‌کننده است.

سیستم سوخت لودر

سیستم سوخت لودر مسئول تأمین سوخت مورد نیاز برای موتور لودر و عملکرد آن است. قطعات اصلی سیستم سوخت لودر عبارتند از:

مخزن سوخت (Fuel Tank)

مخزن سوخت، به عنوان محل ذخیره سوخت، درون لودر قرار دارد. این مخزن حاوی سوخت مورد نیاز برای عملکرد موتور است.

پمپ سوخت (Fuel Pump)

پمپ سوخت مسئول جابجایی سوخت از مخزن به سیستم سوخت می‌باشد.

این پمپ به طور معمول از نوع پمپ سوخت الکتریکی است و برای ایجاد فشار لازم در سیستم سوخت استفاده می‌شود.

فیلتر سوخت (Fuel Filter)

فیلتر سوخت برای تصفیه سوخت از ذرات و آلودگی‌های موجود در آن استفاده می‌شود.

این فیلتر کمک می‌کند تا سوخت تمیز به موتور منتقل شود و از خرابی و آسیب دیدگی به سیستم سوخت جلوگیری می‌کند.

سیستم تزریق سوخت (Fuel Injection System)

سیستم تزریق سوخت مسئول انتقال سوخت به سیلندرها و اجرای عملکرد سوخت‌رسانی به موتور است.

در سیستم تزریق سوخت، سوخت به صورت دقیق و کنترل شده به سیلندرها تزریق می‌شود تا بهینه‌ترین عملکرد موتور حاصل شود.

ارتباطات و لوله‌کشی

سیستم سوخت لودر شامل شبکه‌ای از لوله‌ها و اتصالات است که سوخت را از مخزن به سایر قطعات سیستم سوخت انتقال می‌دهد.

این لوله‌ها شامل خطوط انتقال سوخت، خطوط بازگشت سوخت و سایر لوله‌ها برای انتقال سوخت به محل‌های مورد نیاز است.

قطعات سیستم ترمز لودر

قطعات سیستم ترمز لودر شامل مجموعه‌ای از قطعات است که برای کنترل و تأمین ایمنی در عملکرد ترمز لودر استفاده می‌شوند.

این قطعات شامل موارد زیر می‌شوند:

مخزن روغن ترمز (Brake Fluid Reservoir)

مخزن روغن ترمز مسئول نگهداری روغن ترمز مورد نیاز برای سیستم ترمز لودر است.

این مخزن به منظور تأمین روغن ترمز به سیستم ترمز و جبران نیازهای روغن در طول عمر سیستم استفاده می‌شود.

سیلندرهای ترمز (Brake Cylinders)

سیلندرهای ترمز برای اعمال نیروی لازم بر روی سیستم ترمز و فشرده سازی روغن ترمز استفاده می‌شوند.

این سیلندرها در اطراف ترمزهای لودر نصب می‌شوند و وظیفه تولید نیروی ترمز را بر عهده دارند.

لوله‌ها و خطوط ترمز (Brake Lines)

لوله‌ها و خطوط ترمز برای انتقال روغن ترمز از مخزن تا سیلندرها و ترمزها استفاده می‌شوند.

این خطوط ترمز به صورت هیدرولیکی عمل می‌کنند و نیازهای ترمز را برآورده می‌کنند.

ترمزها (Brake Calipers)

ترمزها برای اعمال نیروی ترمز بر روی دیسک‌های ترمز و توقف حرکت لودر استفاده می‌شوند.

این قطعات دارای پیستون‌ها هستند که تحت فشار روغن ترمز حرکت می‌کنند و نیروی لازم را بر روی دیسک‌های ترمز تولید می‌کنند.

سیستم ترمز پارکینگ (Parking Brake System)

سیستم ترمز پارکینگ برای تأمین ایمنی در صورت ترک کردن لودر استفاده می‌شود.

این سیستم به صورت مکانیکی عمل می‌کند و برای قفل کردن ترمزها در حالت ترکیبی یا توقف بلند مدت استفاده می‌شود.

سیستم کنترل ترمز (Brake Control System)

سیستم کنترل ترمز شامل کنترلرها، سنسورها و واحدهای الکترونیکی است که نیروی ترمز را کنترل کرده و به راننده امکان کنترل دقیق ترمز را می‌دهد.

این سیستم از جمله قطعات کلید ترمز (Brake Switch) و ماژول کنترل ترمز (Brake Control Module) را شامل می‌شود.

سیستم گیربکس جلوبندی و آکسل

سیستم گیربکس جلوبندی و آکسل لودر شامل قطعاتی است که برای کنترل و حرکت چرخ‌ها و جلوبندی لودر استفاده می‌شوند.

این قطعات به عنوان بخشی اساسی از سیستم معلق و کنترل حرکت لودر عمل می‌کنند. قطعات اصلی سیستم جلوبندی و آکسل لودر عبارتند از:

این قطعات برای انتقال حرکت از موتور به چرخ‌ها و تسهیل چرخش و حرکت صحیح استفاده می‌شوند.

قطعات گیربکس و اکسل (محور) لودر عبارتند از:

گیربکس (Transmission)

گیربکس در لودرها برای انتقال نیرو و گشتاور از موتور به چرخ‌ها استفاده می‌شود.

این قطعه باعث تغییر سرعت و گشتاور موتور می‌شود تا با توجه به شرایط مورد نیاز، لودر بتواند حرکت کند و بار را حمل کند.

گیربکسها در لودرها معمولاً از نوع هیدرواستاتیک یا مکانیکی هستند.

اکسل (Axle)

اکسل مسئول انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها است.

در لودرها که چرخ‌ها معمولاً برای حرکت و چرخش مورد استفاده قرار می‌گیرند، عموماً از آکسل تحت فشار (Pressurized Axle) استفاده می‌شود.

اکسل‌ها به وسیله مفصل‌ها و اتصالات به بدنه لودر متصل می‌شوند.

دیفرانسیل (Differential)

دیفرانسیل برای توزیع نیرو بین چرخ‌ها و تعادل دادن به چرخ‌ها در راه‌های منحنی و آزاد سازی طولانی برای نیروهای انتقالی استفاده می‌شود.

این قطعه در گیربکس قرار دارد و برای جلوگیری از چرخش غیرمنظم چرخ‌ها به کار می‌رود.

مفصل (Joint)

مفصل‌ها در لودرها برای اتصال قطعات مختلف مانند آکسل، گیربکس و چرخ‌ها استفاده می‌شوند.

این قطعات برای انتقال نیرو و گشتاور بین اجزای مختلف و ایجاد حرکت مورد نیاز استفاده می‌شوند.

سیستم تعلیق (Suspension System)

سیستم تعلیق در لودرها برای جذب ضربات و لرزش‌های جاده و تضمین کنترل و پایداری لودر در سطح بالا استفاده می‌شود.

این سیستم شامل انواع تعلیق‌های هیدرولیک، بادی یا مکانیکی می‌شود که بستگی به نوع و سایز لودر دارد.

اکسل جلو (Front Axle)

اکسل جلو در لودرها برای انتقال نیرو از سیستم جلوبندی به چرخ‌های جلو استفاده می‌شود.

این اکسل به وسیله مفصل‌ها و اتصالات به بدنه لودر متصل می‌شود و مسئول انتقال گشتاور و نیرو به چرخ‌های جلو است.

اکسل عقب (Rear Axle)

اکسل عقب در لودرها برای انتقال نیرو از سیستم جلوبندی به چرخ‌های عقب استفاده می‌شود.

این اکسل نیز به وسیله مفصل‌ها و اتصالات به بدنه لودر متصل می‌شود و مسئول انتقال گشتاور و نیرو به چرخ‌های عقب است.

مفصل‌ها و شافت‌ها (Joints and Shafts)

مفصل‌ها و شافت‌ها برای اتصال قطعات مختلف مانند آکسل، چرخ‌ها و سیستم جلوبندی به کار می‌روند.

این قطعات برای انتقال نیرو و گشتاور بین اجزای مختلف و ایجاد حرکت مورد نیاز استفاده می‌شوند.

سیستم استرینگ (Steering System)

سیستم استرینگ برای کنترل جهت و حرکت چرخ‌ها در لودرها استفاده می‌شود.

این سیستم شامل قطعاتی مانند رکابرگ، میل مربعی (Pitman Arm)، لنگر و میله استرینگ است که توسط راننده کنترل می‌شود.

مهم است به عنوان یادآوری ذکر شود که ترکیب و نحوه عملکرد قطعات گیربکس و آکسل در لودرها بستگی به طراحی و ساختار خاص هر مدل و نوع لودر دارد.

سیستم تعلیق لودر

سیستم تعلیق لودر به عنوان بخشی اساسی از سیستم معلق لودر عمل می‌کند و برای جذب ضربات و لرزش‌های جاده، تضمین کنترل و پایداری لودر در سطح بالا استفاده می‌شود.

این سیستم باعث کاهش تاثیرات ضربه و لرزش بر روی لودر، حفظ تعادل و استحکام لودر در زمان عبور از مانع‌ها و تسهیل حرکت صاف و راحت لودر بر روی سطح ناهموار می‌شود.

به طور کلی، سیستم تعلیق لودر شامل موارد زیر است:

تعلیق هیدرولیک

برخی از لودرها از سیستم تعلیق هیدرولیک برای جذب ضربات و لرزش‌های جاده استفاده می‌کنند.

این سیستم شامل استفاده از سیلندرها و اجزای هیدرولیک برای تعلیق بخش‌های مختلف لودر می‌شود. با تنظیم فشار هیدرولیکی، میزان تعلیق و سختی آن تغییر می‌کند.

تعلیق بادی

برخی از لودرها از سیستم تعلیق بادی برای جذب ضربات و لرزش‌های جاده استفاده می‌کنند.

در این سیستم، هوا در یک بالن یا بالن‌های مختلف تحت فشار قرار می‌گیرد و برای جذب ضربات و تضمین پایداری و کنترل لودر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تعلیق مکانیکی

برخی از لودرها از سیستم تعلیق مکانیکی استفاده می‌کنند که شامل استفاده از زنجیره‌ها، چرخ‌های فشرده، لنگر و سیم‌های فولادی است.

این سیستم برای جذب ضربات و لرزش‌های جاده و تضمین استحکام و پایداری لودر استفاده می‌شود.

قطعات شاسی لودر

قطعات شاسی لودر بخش‌های مهمی از ساختار لودر مکانیکی را شامل می‌شوند.

این قطعات به عنوان پایه و پشتیبان اصلی لودر عمل می‌کنند و نقش حیاتی در استحکام و پایداری آن دارند.

بعضی از قطعات شاسی لودر عبارت‌اند از:

بامپرها و پشتی‌ها (Bumpers and Supports)

بامپرها و پشتی‌ها در قسمت جلو و عقب لودر قرار می‌گیرند و در برابر ضربات و ضربه‌ها محافظت می‌کنند.

آنها از جنس مقاوم و سختی مانند فولاد ساخته شده‌اند و به شاسی متصل می‌شوند.

شاسی اصلی (Main Frame)

شاسی اصلی لودر بخشی از ساختار اصلی آن است که بقیه قطعات را به هم متصل می‌کند.

این شاسی معمولاً از جنس فولاد ساخته می‌شود و استحکام و سختی بالایی دارد.

محورها و گلگیرها (Axles and Hubs)

محورها و گلگیرها برای اتصال چرخ‌ها به شاسی استفاده می‌شوند. آنها معمولاً از جنس فولاد ساخته شده‌اند و در تحمل بار و نیروی لودر نقش مهمی دارند.

سیستم تعلیق شاسی (Chassis Suspension System)

برخی از لودرها با سیستم تعلیق شاسی مجهز شده‌اند که به منظور جذب ضربات و لرزش‌ها و کاهش تاثیرات آنها بر روی شاسی استفاده می‌شود.

این سیستم شامل قطعاتی مانند زنجیره‌ها، سیستم‌های تعلیق هوا یا هیدرولیک و سایر اجزا می‌شود.

فیلترهای لودر

لودرها دارای چندین فیلتر مختلف هستند که برای تصفیه و جداسازی ذرات آلودگی در سیستم‌های مختلف استفاده می‌شوند.

قطعات فیلتر در یک لودر عموماً عبارتند از:

فیلتر روغن موتور (Engine Oil Filter)

این فیلتر برای تصفیه روغن موتور از ذرات آلودگی نظیر خاک، ذرات فلزی و روغن کثیف استفاده می‌شود.

این فیلتر به ماندگاری و کارایی موتور کمک می‌کند و روغن تمیز را به مجموعه قطعات موتور منتقل می‌کند.

فیلتر هوای موتور (Engine Air Filter)

این فیلتر برای جداسازی ذرات آلودگی و خاک هوای ورودی به موتور استفاده می‌شود.

فیلتر هوای موتور کمک می‌کند تا هوای تمیز و آلودگی‌های کمتر به داخل موتور وارد شود و عملکرد بهینه موتور را حفظ کند.

فیلتر سوخت (Fuel Filter)

این فیلتر در سیستم سوخت لودر استفاده می‌شود و برای تصفیه سوخت از ذرات و آلودگی‌های موجود در آن استفاده می‌شود.

فیلتر سوخت کمک می‌کند تا سوخت تمیز به موتور منتقل شود و خرابی سیستم سوخت را کاهش دهد.

فیلتر هیدرولیک (Hydraulic Filter)

این فیلتر در سیستم هیدرولیک لودر استفاده می‌شود و برای تصفیه روغن هیدرولیک از ذرات آلودگی نظیر خاک، ذرات فلزی و آلودگی‌های دیگر استفاده می‌شود.

فیلتر هیدرولیک به عملکرد بهتر سیستم هیدرولیک کمک می‌کند و عمر قطعات هیدرولیک را افزایش می‌دهد.

در فروشگاه پاسارگاد قطعه، قطعات یدکی اصلی و با کیفیت برای لودرهای مختلف ارائه می‌دهیم.

تیم ما تمام تلاش خود را برای ارائه قطعات اورجینال با قیمت مناسب و خدمات با کیفیت به مشتریان عزیز می‌کند.